Вызванные в последние десятилетия растущим мировым спросом на авиаперевозки выбросы от авиации растут быстрее, чем от железнодорожного, автомобильного транспорта или морских перевозок. Пока авиакомпании и регулирующие органы борются за идеи по обезуглероживанию отрасли, некоторые инженеры предполагают, что для значительной экономии топлива и, следовательно, выбросов в атмосферу требуется совершенно новый тип конструкции самолета. Это позволяет отказаться от традиционной конструкции “труба и крыло”, которая была основой коммерческой авиации на протяжении 100 лет, в пользу так называемого “смешанного корпуса крыла”, при котором площадь крыла занимает большую часть фюзеляжа и создает неповторимый вид самолета.