Покупатели всё больше доверяют китайским брендам и сдают своих «европейцев», «японцев» и «американцев» в трейд-ин. В результате у дилеров могут скопиться традиционные автомобили с пробегом, на которые число желающих не растет, рассказал «Известиям» руководитель группы по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов.По данным сервиса «Авто.ру Бизнес», доля автомобилей, поступающих на склады по трейд-ин, составила 44% в августе 2024 года. Это в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года,