Volkswagen призвал к переговорному решению конфликта вокруг пошлин на электромобили из КНР

БЕРЛИН, 4 октября. /ТАСС/. Германский автоконцерн Volkswagen заявил, что введение Еврокомиссией (ЕК) импортных пошлин на китайские электромобили является "неправильным подходом", и выступил за переговорное решение конфликта.

"Мы призываем Евокомиссию и правительство Китая конструктивно продолжить текущие переговоры о политическом решении", - говорится в заявлении компании. "Общая цель должна состоять в том, чтобы предотвратить любые импортные пошлины и, следовательно, торговый конфликт", - добавили в концерне. Пока окончательное решение не будет реализовано в конце октября, решение путем переговоров, позволяющее избежать импортных пошлин, остается возможным, указали в автоконцерне. Volkswagen по-прежнему придерживается мнения, что "предлагаемые пошлины являются неверным подходом и не улучшат конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности".

В свою очередь в Объединении автомобильной промышленности ФРГ (VDA) предупредили о негативных последствиях голосования ЕС по возможным импортным пошлинам на электромобили из Китая. "Это еще один шаг в сторону от глобального сотрудничества", - заявил глава VDA Хильдегард Мюллер. По его мнению, потенциальный ущерб превышает возможную пользу. Мюллер призвал обе стороны не допустить эскалации на переговорах, "то есть в идеале все же отказаться от введения пошлин, чтобы не рисковать возникновением торгового конфликта". По словам главы VDA, здесь необходимо найти конструктивные решения в ходе переговоров.

К продолжению переговоров и недопущению торгового конфликта также призвал и Германский промышленный союз (BDI).

Страны Евросоюза 4 октября поддержали решение Еврокомиссии (ЕК) о введении импортных пошлин на китайские электромобили. В то же время, по информации источников агентства AFP, только 10 из 27 стран ЕС проголосовали за инициативу Еврокомиссии, включая Францию и Италию. Германия и еще 4 страны выступили против, опасаясь полномасштабной торговой войны с Пекином, и 12 воздержались. При этом страны не поддержали намерение Еврокомиссии довести пошлины до 45% от стоимости китайских автомобилей, но закрепили потолок возможных пошлин в 35%. Это на 10 процентных пунктов выше действующих в настоящий момент временных пошлин.

Временные пошлины против китайских электромобилей Еврокомиссия ввела 4 июля, их действие было продлено в августе. Их реальный размер для различных китайских компаний варьируется в интервале от 17% до 36,3%. Только на продукцию американской компании Tesla, изготавливающуюся в Китае, Еврокомиссия в исключительном порядке снизила пошлины до 9%. Китай сразу расценил это решение как акт протекционизма.