Забастовка докеров в США – это начало восстания Машин

Massive port strike begins across America’s East Coast, threatening shortages and rising prices | Business
Nearly 50,000 members of the International Longshoremen’s Association (ILA) are on strike Tuesday against the nation’s East and Gulf Coast ports, choking off th…edition.cnn.com

Во вторник, 1 октября, почти 50 000 членов Международной ассоциации грузчиков (ILA) начали забастовку в портах всей страны, перекрывая потоки импорта и экспорта Америки. Это может стать самой масштабной забастовкой в ​​США за последние десятилетия.

Забастовка, начавшаяся в полночь, остановит поток самых разных товаров через доки почти всех грузовых портов от Мэна до Техаса. Сюда входят бананы, европейское пиво, вино и ликер, а также мебель, одежда, товары для дома и европейские автомобили, а также детали, необходимые для работы американских заводов и американских рабочих на этих заводах. Это также может остановить экспорт из США, который сейчас идет через эти порты, что нанесет ущерб продажам американских компаний.

В зависимости от продолжительности забастовки, она может привести к дефициту потребительских и промышленных товаров, что затем может привести к росту цен. Она также может стать регрессом для экономики, которая показала признаки восстановления после вызванных пандемией сбоев в цепочке поставок, которые привели к всплеску инфляции.

Об этой забастовке я рассказывал читателям еще пару недель назад, вангуя дефициты всего и вся, остановку заводов и так далее. А самым интересным моментом была, конечно, причина происходящего. Как думают многие американские конспирологи, задачей забастовки является остановка американской экономики и сейчас вся система начнет валится, как домино.

Однако, у дядюшки Intel, как оказалось, совершено иное мнение и многих оно, наверное, шокирует. Если слух подтвердится – дней через 30 мы будем жить в каком–то совершенно другом новом и дивном мире:

Сегодня в крупных портах начинают устанавливать роботов и оборудование с искусственным интеллектом. Они не ждут, пока рабочие вернутся к работе после забастовки, а вместо этого собираются устранить проблему. Они планируют все это запустить примерно за 30 дней. Крупный бизнес не ждет выборов или праздничного сезона, слишком много денег на кону. Они боятся, что забастовка продлится дольше, чем модернизация. Грузчики могут поцеловать в задницы своих славных работодателей.

Насколько можно видеть из разного рода презентаций производителей робототехники, поставить роботов на склады технически можно было уже лет пять назад. Однако здесь, несомненно, была проблема: профсоюзы, вопящие о потере рабочих мест.

И вот, исторически так сложилось, что все пролетарии одновременно взяли и ненадолго уволились. В этой ситуации фирма имеет полное право нанять милых железных штрейкбрехеров, которые процентов на девяносто сократят персонал в портах, где поставят новое оборудование. И никто никакие суды уже не выиграет. И симпатий других пролетариев, страдающих от дефицита поставок выпивки из Мексики тоже не будет. Докеров УЖЕ все ненавидят, а когда их заменят роботы – народ станет только злорадствовать.

Следующие на очереди, как пишет дядюшка Intel, рестораны типа McDonald и иже с ними – теперь там пролетариат 33 раза подумает на предмет начать бастовать или нет. Но на этом, естественно, глобалисты не остановятся и продолжат увольнять и других людей, после чего зададут логичный вопрос: а зачем все эти 4–5 миллиардов безработных кормить?

Ситуация сложится, конечно, немного печальная, но радует тот факт, что следующими тот же вопрос зададут себе и Машины, после чего владельцы портов поедут в трудовые лагеря Скайнета. И это будет для них еще весьма неплохой вариант, возможность приложиться к заднице Джона Коннора и увидеть святого героя воочию. Однако, Машины могут предложить остаткам человеков варианты и разные, например участие в бесчеловечных медицинских экспериментах, так что следим за развитием событий.