Санкции не останавливают. Россия ощутимо нарастила мощность нефтяного теневого флота

На 70% с 2023 года выросла мощность российских старых незастрахованных судов по транспортировке нефти. Об этом пишет Financial TImes со ссылкой на отчет KSE.

Объем нефти, который транспортируется плохо обслуживаемыми и незастрахованными российскими танкерами, увеличился с 2,4 млн баррелей в день в июне 2023 года до 4,1 млн в июне 2024 года.

В июне 70% российской морской нефти перевозилось теневым флотом, на создание которого Россия, по оценкам KSE, потратила $10 млрд. Это 89% от общего объема поставок сырой нефти, большая часть которой с середины 2023 года торговалась выше предельной цены $60 за баррель, и 38% экспорта российских нефтепродуктов.

Такая ситуация сложилась на фоне того, что США, Канада, Япония и европейские союзники чаще нацеливались на глобальных страховщиков и судовладельцев, пытаясь подавить способность Москвы получать доходы от войны в Украине. Они также добавили в санкционный список компании и отдельные суда, связанные с российским теневым флотом.

Собрав теневой флот, Россия разорвала связи со странами коалиции по ограничению цен, которые давят на глобальные страховые компании, чтобы они соблюдали режим санкций, сводя возможности России к преимущественно внутренним страховщикам. Сочетание возраста танкеров, который в среднем составляет 18 лет, и отсутствие надлежащего страхования делает эти суда опасными.

Уже произошло несколько аварий с участием этих теневых кораблей. В марте 15-летний теневой танкер Andromeda Star столкнулся с другим судном вблизи Дании. Разлива нефти не было, потому что судно было уже разгружено. Несколько судов теневого флота были вовлечены в разливы нефти, некоторые из них скрылись с места происшествия. В 2019 году 23-летний Ceres I, который ранее участвовал в торговле нефтью из Ирана, столкнулся с другим танкером вблизи Сингапура, отключил его сигнал и попытался скрыться, прежде чем его задержала береговая охрана Малайзии.

Многие из этих судов регулярно находятся в загруженных европейских водах, включая Балтийское море, Датские проливы и Гибралтарский пролив. Это увеличивает риск экологических катастроф для ЕС и соседних стран. KSE предлагает создать свободные от тени зоны в европейских водах, чтобы уменьшить эти риски.